Электрические тормоза прицепов: как они работают и их основные компоненты
Электрические тормоза прицепов являются распространенной и эффективной тормозной системой, используемой на многих прицепах.позволяет прицепу замедлять или останавливаться синхронно с буксирующим транспортным средствомЭта система основана на нескольких взаимосвязанных компонентах, которые работают вместе, чтобы обеспечить плавную и быстро реагирующую тормозную работу.
Управляющий тормозом - это центральное управление электрической тормозной системой.Это устройство обнаруживает, когда водитель нажимает тормоза транспортного средства, и посылает соответствующий электрический сигнал на тормоза прицепаСовременные тормозные контроллеры могут регулировать силу тормозной силы в зависимости от того, насколько сильно водитель нажимает на педаль тормоза, обеспечивая пропорциональное торможение для повышения безопасности и контроля.
Тормозная обувь представляет собой изогнутый материал трения, установленный внутри устройства тормозного барабана.создание трения, необходимого для замедления или остановки прицепаЭти компоненты подвержены износу с течением времени и требуют регулярного осмотра и обслуживания.
Тормозные барабаны, также известные как узлы, представляют собой круглые, вращающиеся компоненты, прикрепленные к колесам прицепа.Когда тормозные обувь расширяются наружу в контакте с вращающимся барабаном, возникает трение, замедляющее вращение колес и, следовательно, прицепа.
Электромагниты необходимы для работы электрических тормозов прицепов.магнит притягивается к внутренней поверхности барабанаЭто движение подталкивает тормозную обувь в контакт с барабаном, инициируя торможение.
Проводка - это сеть электрических проводов, соединяющая контроллер тормоза в буксирующем транспортном средстве с тормозной системой прицепа.такие как выключатель отключения и батарея прицепа- Ремень обеспечивает правильное распределение электрической энергии и сигналов по всей системе.
Управляющая рука:
Этот рычаг передает силу магнита на тормозные обувь, механически задействуя тормоза при включении магнита.
Реакторная пружина:
После торможения пружина реактора помогает вернуть тормозные обуви в положение отдыха, предотвращая их тянутся против барабана.
Механизм регулировки:
Регулятор позволяет тонко настраивать положение тормозных обуви относительно барабана, обеспечивая постоянную производительность и равномерное износоустойчивость.
Эта функция автоматически активирует тормоза прицепа, если он отключится от буксирующего транспортного средства.Когда переключатель запускается, батарея направляет энергию на тормоза прицепа, приводя его к контролируемому остановке, чтобы предотвратить несчастные случаи.
Контактное лицо: Mr. Paul Yan
Телефон: +8613967701575
Факс: 86-0553-8766007