ترمزهای تریلر برقی: نحوه عملکرد و اجزای کلیدی آنها
ترمزهای تریلر برقی یک سیستم ترمز رایج و موثر هستند که در بسیاری از تریلرها استفاده می شوند. آنها با تبدیل سیگنال های الکتریکی به نیروی مکانیکی عمل می کنند و به تریلر اجازه می دهند تا همزمان با وسیله نقلیه یدک کش، سرعت خود را کاهش دهد یا متوقف شود. این سیستم به چندین جزء به هم پیوسته متکی است که با هم کار می کنند تا عملکرد ترمز نرم و پاسخگو را ارائه دهند.
کنترل کننده ترمز واحد فرمان مرکزی سیستم ترمز برقی است. معمولاً در داخل کابین وسیله نقلیه یدک کش، در دسترس راننده نصب می شود. این دستگاه زمانی که راننده ترمزهای خودرو را اعمال می کند، تشخیص می دهد و یک سیگنال الکتریکی مناسب به ترمزهای تریلر ارسال می کند. کنترلکنندههای ترمز مدرن میتوانند قدرت نیروی ترمز را بر اساس میزان فشار راننده بر روی پدال ترمز تنظیم کنند و ترمز متناسب را برای بهبود ایمنی و کنترل ارائه دهند.
کفشک های ترمز مواد اصطکاکی منحنی هستند که در داخل مجموعه کاسه ترمز نصب می شوند. هنگامی که فعال می شوند، به سمت بیرون در برابر سطح داخلی کاسه ترمز یا توپی فشار می آورند و اصطکاک لازم برای کاهش سرعت یا توقف تریلر را ایجاد می کنند. این اجزا در طول زمان فرسوده می شوند و نیاز به بازرسی و نگهداری منظم دارند.
کاسه های ترمز، که به عنوان توپی نیز شناخته می شوند، اجزای گرد و چرخشی هستند که به چرخ های تریلر متصل می شوند. آنها سطحی را فراهم می کنند که کفشک های ترمز برای ایجاد نیروی ترمز به آن فشار می آورند. هنگامی که کفشک های ترمز به سمت بیرون و در تماس با کاسه در حال چرخش منبسط می شوند، اصطکاک ایجاد می شود و چرخش چرخ ها و در نتیجه تریلر را کند می کند.
الکترومغناطیس ها برای عملکرد ترمزهای تریلر برقی ضروری هستند. آهنرباها که در داخل کاسه قرار دارند، توسط سیگنال کنترل کننده ترمز فعال می شوند. هنگامی که فعال می شود، آهنربا به سطح داخلی کاسه جذب می شود و یک اتصال مکانیکی به نام بازوی محرک را می کشد. این حرکت کفشک های ترمز را به تماس با کاسه فشار می دهد و ترمز را آغاز می کند.
سیم کشی شبکه ای از سیم های الکتریکی است که کنترل کننده ترمز را در وسیله نقلیه یدک کش به سیستم ترمز تریلر متصل می کند. همچنین اجزای دیگری مانند سوئیچ جداکننده و باتری تریلر را به هم متصل می کند. این سیم کشی تضمین می کند که برق و سیگنال ها به درستی در سراسر سیستم توزیع می شوند.
بازوی محرک:
این اهرم نیرو را از آهنربا به کفشک های ترمز منتقل می کند و در صورت فعال شدن آهنربا، ترمزها را به صورت مکانیکی درگیر می کند.
فنر واکنش:
پس از ترمز، فنر واکنش به بازگشت کفشک های ترمز به حالت استراحت خود کمک می کند و از کشیده شدن آنها به سمت کاسه جلوگیری می کند.
مکانیزم تنظیم کننده:
تنظیم کننده امکان تنظیم دقیق موقعیت کفشک های ترمز نسبت به کاسه را فراهم می کند و عملکرد ثابت و سایش یکنواخت را تضمین می کند.
این ویژگی ایمنی در صورت جدا شدن تریلر از وسیله نقلیه یدک کش، ترمزهای تریلر را به طور خودکار فعال می کند. این شامل یک سوئیچ جداکننده، باتری و سیم کشی مربوطه است. هنگامی که سوئیچ فعال می شود، باتری برق را به ترمزهای تریلر می فرستد و آن را به یک توقف کنترل شده می رساند تا از بروز حوادث جلوگیری شود.
تماس با شخص: Mr. Paul Yan
تلفن: +8613967701575
فکس: 86-0553-8766007